隨著傳感器向電子化和數(shù)字化方向發(fā)展，汽車傳感器由過去單純應(yīng)用于發(fā)動機(jī)，擴(kuò)展到現(xiàn)在應(yīng)用于底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上。汽車傳感器的輸出值將得到更多的相關(guān)應(yīng)用(汽車傳感器的應(yīng)用)。為此，制造商們正在開發(fā)和生產(chǎn)更好的傳感器。那么，汽車傳感器的作用是什么呢?

 

進(jìn)氣壓力傳感器

 

進(jìn)氣壓力傳感器，用來間接測空氣；

 

油門松開真空高，油門踩下真空低；

 

真空低時多噴油，中小負(fù)荷按比例！

 

要想尋它也容易，節(jié)氣門后尋芳跡！

 

曲軸位置傳感器

 

曲軸位置傳感器，它的作用無人替；

 

旦信號丟失了，如何起動車不著；

 

此時,電腦傻了眼，不知哪缸上止點??！

 

凸輪軸位置傳感器

 

凸輪軸位置傳感器，般裝在分電器；

 

若沒裝在分電器，凸輪軸前后找去！

 

它的工作很簡單，測缸上止點；

 

報告電腦就算完，順序點火順序噴，缺它電腦玩不轉(zhuǎn)……

 

節(jié)氣門位置傳感器

 

節(jié)氣門位置傳感器，負(fù)荷信號由它提；

 

五大工況要牢記，四個和它有關(guān)系！

 

翻板關(guān)閉是怠速，信號電壓零點幾；

 

翻板開大負(fù)荷大，信號電壓四點八；

 

不僅控制發(fā)動機(jī)，還能控制自變器！

 

加熱型氧傳感器

 

加熱型氧傳感器，排氣管內(nèi)測氧氣；

 

用來控制空燃比，氧化鋯是電解質(zhì)，自己產(chǎn)生電動勢；

 

氧氣多時供油稀，信號電壓0.1；氧氣少時燃?xì)獬?，信號電?span lang="EN-US">0.9；

 

電腦據(jù)此調(diào)油量，每10秒中有8變，如果不變趕緊換！

 

壓電爆震傳感器

 

壓電爆震傳感器，般裝在氣缸體；

 

但測出震頻率（6～9KHz），點火角兒向后移,

 

爆震隨之消失完，點火開始向前趕；

 

控制點火點，總在爆震區(qū)邊緣！